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去吧,楼主吃人血馒头也不怕折寿!

……不对。

沈葵刷帖的动作渐渐慢下来。

有什么地方不对劲。

她重新翻到那几张照片,仔细辨认了照片中的细节,尽管每一个地方几乎都能和记忆中的场景对上,但她心里始终有一种挥之不去的违和感。

她继续往下翻,直到看到这样一段话。

123l:话说当初这里发生了列车脱轨这么大的事故,为什么这个站台还完好无损?既然保存的这么好,都这么多年了为什么不重新启用呢?有一说一这条线要是重新开通,能缓解主城区很大的交通压力啊。

如同一道电光劈下,沈葵头皮一麻,她知道是哪里不对了!

她快速往下翻,果然,其他人也意识到了。

124l:我刚才就觉得有什么地方怪怪的,楼上的发言提醒我了,我还特意找到了当年的报道,大家看一下,这事越来越古怪了。[图片]

图片上是一则官方发布的新闻截图,被红色线条圈出的部分写着:“淮西河站因受损严重现已封锁,恢复时间待定。”

发布日期是二十年前的七月,正是事故发生的当月。

事实上,就在这条新闻发出后不久,a市政府就正式宣布永久关停地铁一号线,沿途站点全部封锁,至今仍未启用。

既然淮西河站在当年就已经被严重损坏,为什么这个人还能发出这样的照片?

照片上的景物无一不与沈葵记忆中的场景重合,但每一件物品又都带着岁月的痕迹。按照片呈现的来看,这个站台在密闭的地下安静且完好的保存了二十年,这显然与官方的报道相违背,沈葵不得不思考,假如这些照片是真实的,官方为什么要故意报道站台损毁的信息?

沈葵继续往下翻。

124楼的言论一发出,顿时引发了一大堆关于阴谋论的讨论。当然,也有很大一部分人在质疑照片的真实性,有说p图的,也有说场景复刻的,但很快被各种技术人士从专业角度一一驳斥。讨论进展至此,已经从打假楼主演变成了对二十年前事故真相的探寻。

沈葵又翻了几页,一则消息吸引了她的注意。

234l:假如,我是说假如哈,假如这件事情从头到尾就是被策划好的呢?我听过一种说法,据说每个大工程在动工之前都是需要活人生祭的,只有这样才能镇住地下的鬼神,以求长保平安。我记得一号线当年是a市修建的第一条地铁,试运行时对乘客实行的是邀请制,要不是控制了邀请数量,当年的遇难人数绝对远不止如此。

235l:楼上,我懂你……我也想到了……

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